Mclaren F1 GTR

[autoliebe65]

Hallo Allerseits,

hab mir eine wunderschöne Mclaren F1 GTR Karo gekauft und krieg mit keinen Mitteln die Räder runter. Weder mit dem miniz Multifunktionswerkzeug noch mit dem eigens gekauften 3 mm Schlüssel. Die Schrauben drehen sich wunderebar ohne sich zu lockern, selbst wenn ich mit einer Zange die Achse festhalte. Was mache ich falsch

[City Cobra]

Du meinst jetzt sicher die Räder aus der Vitrine?
Einfach mit Gewalt seitlich abziehen, die sind nur mit Druck aufgesteckt.

Die Räder am elektrischen Fahrzeug benötigen einen 4,5mm Schlüssel.
Gegen den Uhrzeigersinn löst man die Schraube, mit dem Uhrzeigersinn dreht man sie fest.

Die Vorderräder darf man nicht ganz fest drehen, sonst drehen sie nämlich gar nicht mehr, ich drehe sie leicht fest und dann 2x eine knappe halbe Umdrehung wieder zurück.

Hinten kann man meist beide Seiten komplett fest ziehen, sollte das Diff nicht gegenläufig drehen, an der Seite wo das Hauptzahnrad ist, das Rad leicht lösen, oft geht das Diff dann wieder leicht.

Viel Glück...
Micha

[autoliebe65]

Danke Micha

Hab mir das fast gedacht aber die letzte Traute fehlte, weil ich nichts kaputt machen wollte

Diese Pseudo - Radmuttern kann ich dann wahrscheinlich einfach mit nem Kreuzschlitz rausdrücken, weil ich sie ja nicht wieder verwende!

Hab mich gestern übrigens als Anfänger durch das Forum geklickt und auch die links auf andere Seiten mal angeschaut. Ich glaube ich hab sogar die Sache mit dem Offset vestanden Obwohl mein Ferrari +3 Offset hinten hat und der Mclaren +-0, passen die Räder, sie stehen halt hinten nur ein bisschen über die Karo, sieht aber cool aus Technisch spricht doch nichts dagegen, oder

[Kay-Dee]

[City Cobra]

Doch!

Wenn die Räder hinten rausschauen, benötigst Du nur den kleinsten Ditscher gegen die Bande und schon ist das H-Bar gebrochen.

Das H-Bar ist das kleine Ding was Chassie und Motorhalter miteinander verbindet.

Beim McLarren solltest Du also lieber Felgen mit Offset 0 nutzen oder mit einer Heisluft Pistole die Karo 3mm, je Seite raus ziehen, bzw. mit z.B. Stabilit Express, den Kotflügel hinten verbreitern, so dass die Felge gut geschützt ist.

Ansonsten kauf Dir lieber schon mal eine Tüte voll H-Bars.

Gruss
Micha

[autoliebe65]

Zu spät H-Bar ist schon abgebrochen Jetzt weiss ich wenigstens woran es lag

Grüsse

[City Cobra]

Mein Tip:

Modellbau Glück

H-Bar Set weich MM-Chassis
Artikelnr.: 1003
Preis: 0,50 EUR(0,65 USD) (0,79 CHF)

http://www.modellbau-glueck.de/them.....kelid=179102&source=2

[frufo]

die modellbau glück h-bars sind super. gibts in 3 verschiedenen härten. und vorallem unschlagbar günstig.

die carbon teile für teuer geld braucht da kein mensch mehr.
_________________
*LMN Racing Team*

Catz Sports Mini-Z Racing World Stapelfeld

RC Glashaus Quickborn

Alle Angaben ohne Gewähr

[City Cobra]

[Bugs Bunny]

[autoliebe65]

Danke für die Tipps, (kamen leider zu spät) hab mir gestern die Makrolan H-Bars aus dem Atomic shop bestellt (weich und mittel)

[City Cobra]

Die Macrolon H-Bars sind auch gut, sind halt aus Macrolon (extrudiertes Polycarbonat), statt Epoxy und sie kosten über 3,- Euro statt 50 cent.

Ich kann also fast 7 Epoxy H-Bars verbraten, für eins aus Macrolon.

Am besten immer alles ausprobieren und selber entscheiden.

[svingo]

eben , testen was für dich am besten ist !

es gibt strecken wo die Macrolonis unschlagbar sind , auf anderen braucht man härte Bars ! so ist das nunmal !

ich weis das auf RCP der eine oder andere die super harten Atomic H-Bars fährt ! also habe sie schon eine darseinsberechtigung

bein uns fahren ALLE die Macrolon H-Bars , ander gehen einfach nicht so gut !

also porbieren geht in dem fall über studieren !

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www.atomic-shop.de