Falsche Trimmung oder Mini-Z beschädigt?

MarZetti · Anmeldedatum: 18.11.2010 Beiträge: 58 Wohnort: Wedemark Alter: 47

Guten Abend zusammen,

soeben konnte ich meinen neuen MR-03 RM (mein erster!) testen und war direkt begeistert. Die Reaktion auf die Steuerbefehle sind wirklich klasse, sehr direkt und klar setzt der Servo diese um.

Mir sind allerdings folgende Dinge aufgefallen, die mir noch nicht gefallen.

1. Der Mini-Z ist Rückwärts mindesten genau so schnell wie vorwärts. Teilweise kam es mir so vor als würde er Rückwärts schneller beschleunigen als vorwärts. Ist das nomral? Den Motor sollte ich eignetlich korrekt gepolt haben (+ rot, - schwarz).

2. Der Mini-Z zieht erheblich nach rechts bei der Geradeausfahrt. Dem konnte ich mit der entsprechenden Einstellung über die KOPROPO EX-10 EURUS Trimmung beheben. Die Steering-Trimmung steht nun auf +5.

3. Der Mini-Z hat einen sehr viel kleineren/engeren linken Wendekreis. So enge Rechtskurven kann er nicht fahren. Der Radius ist fast 5 mal so groß.

Sind das alles Dinge die man über die richtige Trimmung klarbekommt oder stimmt mit dem Mini-Z etwas nicht?

Viele Grüße

MarZetti

Artiskon · Verfasst am: 26.11.2010, 21:47 Titel:

k.a. wie das lenkpoti des zetti aufgebaut ist, aber nulltrimmung macht man immer (!) über den subtrim, sofern es keine mechanischen möglichkeiten gibt. durch die arbeit mit der normalen trimmung nimmt man dem servo lenkweg in eine richtung weg.

das ein zetti aus der box heraus nicht 100% geradeaus läuft, ist absolut normal.

das ein elektromotor rückwärts wie vorwärts gleich schnell dreht, sollte sich eigentlich von selbst erklären und ist absolut logisch.

zum wendekreis: nimm erstmal die trimmung raus und arbeite mit subtrim, ich denke damit sollte dein problem behoben sein.
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MarZetti · Verfasst am: 26.11.2010, 22:07 Titel:

Vielen Dank für den Tipp, Artiskon. Das leuchtet ein. Ich werde morgen einen neuen Versuch starten und die Trimmung zurücksetzen und es dann über die Subtrimmung versuchen.

Das ein E-Motor vorwärts genau so schnell wie rückwärts ist war mir schon klar. Ich dachte nur, dass der Stromfluss während der Rückwärtsfahrt über die Platine automatisch gedrosselt wird, so dass der Mini dann realitätsgetreu langsamer ist.

Gruß

MarZetti

Montie · Verfasst am: 26.11.2010, 22:11 Titel:

der unterschiedliche Wendekreis beim Zetti ist auch eine Folge des Diffs bei einem Serien fällt das noch mehr auf als bei einem Tunigkugeldiff.
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MarZetti · Verfasst am: 26.11.2010, 22:32 Titel:

Alles klar, Montie.

Was mir übrigens auch noch aufgefallen ist, ich habe die Radmuttern der vorderen Felgen wirklich nur so stark wie nötig angezogen, so dass die Räder sich noch frei drehbar sind. Nach der ersten Fahrt (eine Akkuladung) waren die Vorderräder nicht mehr frei drehbar. Normal ist das doch nicht, oder?Habe die Radmuttern daraufhin wieder etwas gelockert.

Gruß

MarZetti

Artiskon · Verfasst am: 26.11.2010, 22:39 Titel:

das problem hatte ich noch nicht.

was ich aber weiß: wenn du neue kugellager einbauen willst, kannst sie eigtl erstmal reinigen und neu ölen. das standartfett, oder was auch immer da drin ist, ist nicht so prall.

einmal in bremsenreiniger baden und kräftig damit durchspülen und dann über nacht in ballistol einlegen. so sauber laufende kugellager hast du noch nie gesehen Smile

die halten dann auch deutlich länger als einen tag, bevor du sie wieder reinigen musst.
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MarZetti · Verfasst am: 26.11.2010, 22:51 Titel:

Super Tipp, Danke! Kugellager werde ich mir auf jeden Fall noch einbauen. Erklären kann ich mir die, wie von geisterhand, zu fest angezogenen Radmuttern absolut nicht. Aber vielleicht kamen dadurch ja die sehr stark abweichenden Wendekreise zu stande?

MKL · Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 2468 Alter: 45

Wenn sich Fusseln an den Lagern sammeln, drehen sich die Räder auch schwerer.
Was für Radmuttern verwendest du?
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MfG Marko!
Was soll ich mit einem STERN wenn ich eine ganze (O-O)SKYLINE(O-O) haben kann... Wink

MarZetti · Verfasst am: 27.11.2010, 13:03 Titel:

Die Standardradmuttern, also die Kunststoffmuttern.

Angaser · Anmeldedatum: 21.08.2008 Beiträge: 339 Alter: 55

Da würde ich mal ganz schnell Stopmuttern kaufen. Kosten nicht viel und halten tut's auch besser. Smile

Angaser
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Die Nummer von Donald Ducks Roadster lautet 313.

MarZetti · Verfasst am: 27.11.2010, 22:20 Titel:

Sauber! Danke für den Tipp!

MKL · Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 2468 Alter: 45

MarZetti · Verfasst am: 28.11.2010, 09:11 Titel:

Welche Stoppmuttern sind denn die passenden, 4,5 mm oder 5 mm? Im Manual sind die Kunststoffdinger zwar mit ihrer Artikelnumer abgebildet jedoch ohne Größenangabe.

Artiskon · Verfasst am: 28.11.2010, 10:49 Titel:

die größe ist total wurst, hauptsache es sind m2 stoppmuttern.

ich persönlich bevorzuge alustoppmuttern, die haben meist 4,5mm.

kommt halt drauf an, was du für werkzeug da hast.
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MKL · Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 2468 Alter: 45

Standartmäßig sind 4,5er verbaut!
D.h. bei 4,5er Muttern kannste das Plastewerkzeug weiternutzen, solltest aber trotzdem bei Gelegenheit nach ordentlichem Werkzeug gucken Wink

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