kann das sein ...

[racing_criz]

Tag jungz. Kann es ein das mein standart Motor mehr Energie verbrät wie mein stock R. Ich fahre die kleinste Übersetzung zum driften. Ich habe mir überlegt bzw. beobachtet das wenn ich den st. Motor bei voller Drehzahl fahre er viel heisser wird als im Vergleich dazu mein Szock R mit gedrosselter Leistung.( ungefähre gleiche Drehzahl).Hängt das mit der Auslastung zusammen??? Setzt der Standart Motor mehr Energie in Wärme um?
Mit dem Stock R halten meine Akkus unwahrscheinlich lange ca 30 min.(Kein Scherz) Mit dem Standart ca 10 min.

Und warum fährt eigentlich kaum einer große Motoren zum Driften. Lassen sich doch gut dosieren. Bau mir gerade eine Verlängerung für meinen Gashebel um noch besser das Gas zu dosieren. Längerer Weg und so. evtl damit jemand schon Erfahrungen gemacht.

Bilder werden folgen sobald meine Bastelei ansehnlich geworden ist.

Vielen Dank im Voraus

Mfg

criz
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wer später bremst ist länger schnell

[Julian]

Naja, überleg mal!

Der Stock R hat mehr Drehmoment, auch bei teilgas. Heisst, er hat weniger Mühe den AWD in gang zu bekommen, als der standart Motor.

Wieso sollte man Dicke Motoren zum Driften nehmen? Der Standart reicht in der Regel völlig.

Mit meinem Drifter, Standartmotor und TRP900 fahre ich ebenfall so 30 minuten.

Verlängerung für den Gashebel? Bei welcher Funke?

mfg Julian

[racing_criz]

Bei der Perfex KT-18. Habe vor den Tricker zu verlänger so dass ich ihn mit dem Finger weiter unten kontrolieren kann und somit einen längeren hebel habe. Oder hab ich da nen Denkfehler drin?
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[Fabu]

Es wäre einfach und sinnvoller einfach einen schwächeren Motor einzubauen,so wie es dir bis jetzt jeder geraten hat.

Mfg Gordon
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Fabu empfiehlt die größte Mini-Z-Bilder-Sammlung der Welt auf www.mini-z-bar.com

[Bratwurstmobil]

[MKL]

Ich habe bei meinem Drifter mit Atomic Stock Motor 55% an Gas rausgenommen, somit ist das Auto viel besser und präziser zu steuern als mit der ganzen Kraft.
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MfG Marko!
Was soll ich mit einem STERN wenn ich eine ganze (O-O)SKYLINE(O-O) haben kann...

[Kay-Dee]

Reden wir hier von driften oder umherrutschen

Motoren mit starken Drehmoment sind völlig ungeeignet,da diese
ebenfalls ein hohe Eigenbremsleistung haben zerstören sie jeden Drift.
Ich persönlich empfinde Motoren mit hoher Drehzahl und wenig Drehmoment wie z.B. X Speed oder Speedy05/07 für wesentlich Besser
im Vergleich zum Standard.
Größere Motoren, als die Oben erwähnten, haben in den meisten Fällen schon wieder zuviel Drehmoment.

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[MKL]

[racing_criz]

He Jungz endlich mal konstruktive Kritik. Fahre den Stock R jenach nach Untergrund auch mit gedrosselter Motorleistung und muss deutlich sagen: geht richtig geil das Ding zum Driften. Feinfühlig und enormes Drehmoment genau richtig um in jeder Lage den Drift zu provozieren. Mit Bremswirkung hab ich kaum Probleme da ich so ziemlich permanent Gas anliegen hab. Rutschen???
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wer später bremst ist länger schnell

[Bratwurstmobil]

??? - Ich hab auch den X Speed in meinen AWD eingebaut und schaff 4-5 Runden um das Sofa (in einem Drift). Mit dem Standardmotor schaff ich das nie, entweder muss ich den Drift abbrechen, ich brech in freiwillig ab oder der zieht zu weit nach innen und ich kombinier Mini-Z mit Sofa.

Wahrscheinlich driften wir einfach alle anders, schnelle, langsame, kurze, lange, Winkel ist auch wichtig, Untergrund, Reifen(-mischung) andere Mods (Kugellager), etc.

Schaut euch doch mal Fast 'n' Furious Tokyo Drift an. Wenn DK im Parkhaus driftet, lenkt er auch mehr ein, als auf einer der vielen Autobahnkurven. In unserem Maßstab ist der Motor sozusagen die Lenkung.

Jeder hat eine andere Meinung zu den Motoren und wir können auch gerne eine Umfrage machen, mit welchem Motor die User besser driften können.

Und jetzt endgültig zu der eigentlichen Frage von racing_criz:

Drehmoment ist das Zauberwort
Wie Julian wohl als erstes gesagt hat, ist der Drehmoment wichtig.

[Kay-Dee]

Ähh

Nen X Speed kannst du aber nicht mit nem Stock R vergleichen

Nen paar Runden ums Sofa warscheinlich noch auf Parkett oder Laminat
ist kein Driften sondern rumrutschen
Und wenn Du schon Tokio Drift als Beispiel wählst
Dein "Rund ums Sofa" würde dem Parkplatz eines Football Stadiums entsprechen und nicht einem Parkhaus.

Drifte mal auf einer normalen Zetti Bahn und wir können gern nochmal drüber sprechen

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

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[Bratwurstmobil]

Ich wollt ja nur ein Beispiel geben, und gerutsche ist das ja nicht. Ich lenke gegen, falls das interessiert. Auf ner Mini-Z Bahn zu fahren ist ja auch was ganz anderes, da brauch ich auch nen Standard.
Und OK, nen X Speed ist vllt doch ein "bisschen" heftiger.

Das Parkhaus soll auch einer Zettistrecke entsprechen und die japanischen Autobahnen mit ihren massigen Kurven soll das Football Stadium sein.
Also:
Rund ums Sofa: Brutaler Motor = in Tokyo Drift wenig gegenlenken
Zettistrecke: Standardmotor = Heftiges Gegenlenken

Übrigens bin ich auch schonmal, auch wenns keine Zettibahn ist, mit dem Zetti über nen X-Mods Track gefahren mit 3/4 M Streckenbreite und gedriftet und es hat super geklappt. Zwar musst ich mich alle 5-10 Kurven wegen übersteuern verabschieden aber ich kanns. Vorallem besser als mein Freund der erst nicht driftet und in die Innenseite knallt und dann den Zetti über die Streckenbande jagt
Das war ein Lacherlebnis, ich hab mich vor Schmerzen gekrümmt, schade dass ich das nicht auf band habe.

LG Marcel
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

[Fabu]

Driften ohne gegenlenken nennt sich rutschen und kann nicht der Sinn des driftens sein.

Mfg Gordon

ps.man kommt sich wie im Kindergarten vor...
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[racing_criz]

Wollte kurz mal was grundsätzliches loswerden:
Hab manchmal das Gefühl hier darf man gar nichts fragen. Gibt keine dummen Fragen, meine Meinung.Habe dieses Forum eigentlich als Plattform zum Austausch von Informationen vertsanden. Eigentlich fahr ich Downhill Mountainbike, und wenn bei uns im Bikepark einer kurzer bzw. Anfänger auftaucht und uns mit Fragen löchert kann ich das verstehen da ich auch einen gewissen Lernprozess durchlaufen musste und oft niemanden hatte der mir weiter helfen konnte. Hätte mir oft leichter getan wenn mir jemand gezeigt hätte wie ich Fehler vermeiden oder etwas besser machen könne.

Vielleicht liegt es ja an der wunderbaren Anonymität des Netztes oder weil manche Fragen doch oft gestellt werden aber ich finde den Tone hier leider oft etwas unpassend sorry.

Hier ne kurze Diff. zu driften:

Das Driften ist eine Fahrtechnik im Motorsport. Hierbei versucht der Fahrer sein Fahrzeug zum Übersteuern zu bringen, während er die Kontrolle und ein hohes Fahrtempo beibehält. Bei diesen Fahrmanövern zeigen die gelenkten Vorderräder zur Kurvenaußenseite, die hinteren Räder haben einen höheren Schräglaufwinkel als die Vorderräder haben. Als Motorsport-Wettbewerb wird das Driften weltweit ausgetragen, wobei es auf Geschwindigkeit, Driftwinkel und Eleganz der Drifts ankommt.

ansonsten könnt ihr das Thema gerne schliessen.

Danke
mfg
criz
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[Fabu]