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Kann man einen Atomic Chili oder T2 fahren?

 
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Burnout82


Anmeldedatum: 22.08.2008
Beiträge: 164
Wohnort: Neuss
Alter: 30

BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 12:36    Titel: Kann man einen Atomic Chili oder T2 fahren?

Hallo zusammen

irgendwann habe ich mal in einem Thread gelesen, das man stärkere Motoren ohne Turbo im AWD fahren kann? wenn ja, ist die Lebensdauer der Fets nur eine Frage der Zeit? oder geht dies ohne bedenken.

gruß

Sascha

PS: suche benutzt aber den Thread nicht gefunden Wink
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Du bist wie´s gürkle aufm Cheeseburger, keiner mags ist aber immer dabei.
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svingo


Anmeldedatum: 19.01.2008
Beiträge: 2282
Wohnort: Essen

BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 12:42    Titel:

Ich habs ein Jahr lang gefahren ! Ohne probleme !
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Burnout82


Anmeldedatum: 22.08.2008
Beiträge: 164
Wohnort: Neuss
Alter: 30

BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 12:56    Titel:

svingo hat Folgendes geschrieben:
Ich habs ein Jahr lang gefahren ! Ohne probleme !


Das ist lang, dann weiß ich ja bescheid.
Sind im AWD andere Fets drin wie z.B. im MR-03? oder warum funzt das beim AWD.
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Montie


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Wohnort: Schwarzeide PLZ:01
Alter: 31

BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 13:06    Titel:

sind die selben Fet´s

die Funzen auch in allen anderen Autos mit T2

kommt immer auf die Leichtgängigkeit und Übersetzung an

bei manchen gehts bei anderen halt nicht
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Julian
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Beiträge: 724
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Alter: 23

BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 13:09    Titel:

Mach es nicht.

Svingo faehrt schon jahrelang mini-z, und er weiss was er tut. Problem ist einfach das Grade beim awd mehr Leistung im antriebsstrang verbraten wird. Bei falscher Behandlung ist da schnell mal das Limit erreicht.

Die Fets sind gleich zum MR-03. Gehen tut das in allen asf Fahrzeugen. Die frage ist nur eben wie lange. Es reicht paktrisch schon ein sandkorn in den zahnraedern, und schon qualmt die karre.

Mfg Julian
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mahei


Anmeldedatum: 16.03.2008
Beiträge: 230
Wohnort: 21493 möhnsen

BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 13:30    Titel:

das stimmt aber wir fahren ja nicht im sand lol Laughing
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Burnout82


Anmeldedatum: 22.08.2008
Beiträge: 164
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BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 15:54    Titel:

Ok verstehe, dann geh ich mal auf nummer sicher und löte mir einen V12 Doppelturbo ein.

danke gruß
Sascha
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kirneh


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BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 18:36    Titel:

Hallo Sascha,
hoffentlich hast du im Antriebstrang auch die richtigen Komponenten verbaut, die den Druck standhalten (Ritzel, Welle, Kardans, Diffs...).
Zudem fährt sich ein AWD umso zickiger und ist setup-intensiver, je heftiger die Befeuerung ist.

Henrik
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Burnout82


Anmeldedatum: 22.08.2008
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BeitragVerfasst am: 17.03.2011, 20:45    Titel:

Für die wichtigen Komponenten werde ich noch einiges investieren müssen. Das richtige Setup zu treffen ist schon wie Lotto Wink . Aber ich liebe ja Herrausforderungen Laughing

gruß
Sascha
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Racer


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BeitragVerfasst am: 18.03.2011, 09:28    Titel:

Such mal nach TaisanTobis AWD Setup. Die Karre ging sowohl auf Teppich und RCP sehr ordentlich und ist sicher ein guter Start, um das Setup deinen Bedürfnissen anzupassen und zu verfeinern.

Ansonsten würde ich beim AWD - anders als bei 02 oder 03 - für "heiße" Motoren immer Turbos einbauen.
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