Kollektor "geschmirgelt"

[neverhope]

Moin,

nur mal so zwischendurch. Ich war am Samstag im Glashaus und habe einen enormen Leistungsverlust mit meinem Serienmotor bemerkt. Nach Einbau eines anderen Serienmotors lief es wieder wie gewohnt.

Also habe ich zu Hause meinen Motor auseinander genommen (die 2 Halte-Laschen VORSICHTIG aufbiegen, die 2 Lötpunkte am Motorgehäuse "ablöten", Innenleben des Motors rausziehen-Vorsicht:auf der Welle sitzen an den Aussenseiten jeweils 2 kleine Scheiben ).
Dann habe ich einfach mit Gefühl und ziemlich feinem Schmirgelpapier den Kollektor gereinigt ( es waren starke Ablagerungen zu sehen- nun sieht es wieder Kupfer-Rot aus)
Alles wieder zusammengebaut und eingebaut und siehe da, der Motor läuft wieder wie neu.

Viele Grüße

Never
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Irgendwie wird irgendwann irgendwo alles wieder gut...!!!

[City Cobra]

Ja, so muss das auch sein, ein Kollektor gehört alle 10-20 Akkus abgedreht, es gibt dafür eine Drehbank von Hudy.

Genauso wichtig ist das erneuern der Kohlen, bevor sie mit dem Metall am Kollektor schaben.

Wer es nicht so genau nimmt, kann natürlich auch den Kollektor in den Bohrer schrauben und mit Schmirgelpapier abschleifen.

Fast genauso gut und schonender ist so ein Radiergummi, wo man dann die blaue Seite benutzen kann.

Gruss
Micha

PS: Würde mich freuen, wenn Du mal auf meiner Kellerpiste vorbei schauen würdest oder kennen wir uns eh schon?

[neverhope]

Hallo,

nein, wir kennen uns leider noch nicht

Aber das ändert sich hoffentlich bald. Ich bin natürlich auch schon scharf drauf dich und deine Strecke kennen zu lernen.
Ich habe mich am Freitag kurz mit Michael von Bernd-RC (heisst er so?) schon über dich unterhalten

Wann gehts denn wieder los bei dir im Keller? Gerne auch per PN.

Viele Grüße

Never
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Irgendwie wird irgendwann irgendwo alles wieder gut...!!!

[fefe]

Ich habe die Methode mit dem Schmirgelpapier auch schon kennen gelernt, nahm damals Papier mit 1200 Körnung. Und es funtzte sehr gut,
aber eine Drehbank ist immer Genauer.