NMSC

[Keksgesicht]

3h-Team-Rennen

Hallo Zusammen,

am 15.06.2014 findet der Nächste Event statt.

1.Veranstaltungsort
Clubheim des Neusser Motorsport Club 1928 e.V. im ADAC, Friedrich-Ebert-Str 9-11, 41523 Korschenbroich (Unter DanceforArt, auf dem Parkplatz links an der Fassadenfront halten und dann in den Keller).

2.Nennung und Nenngebühr
Die Nennung erfolgt mittels PN oder Antwort im MINI-Z oder per Mail über unsere Homepage www.nmsc.de. Standardnenngebühr sind 10 EUR je Fahrer.

3.Zeitnahme
Die Zeitnahme erfolgt mittels LapZ-Transponder und Race-Control. Leihtransponder können gegen eine Leihgebühr zur Verfügung gestellt werden. Jedes eingesetztes Fahrzeug muss über einen Transponder verfügen.

4.Racetrack
Jedes Rennen wird auf dem Kyosho-Racetrack oder dem RCP-Racetrack Modul 50cm ausgetragen. Es wird auf der glatten Seite gefahren. Das Layout obliegt dem NMSC. Zugelassen sind nur Gummimischungen mit und ohne Profil. Moosgummimischungen und silikonhaltige Reifen, wie V-Pattern sind untersagt. Empfohlene Reifen sind Kyosho MZW-37 und MZW-38. Jegliche Behandlung (Haftmittel) der Reifen ist untersagt.

5.Akkuwechsel und Reparaturen
Jeder Fahrer setzt ein eigenes Fahrzeug ein oder es kann ein Fahrzeug gemeinsam genutzt werden. T-Cars sind nicht erlaubt. Reparaturen, auch umfangreichere, sind jederzeit gestattet, diese haben jedoch im Fahrerlager zu erfolgen. Beschädigte Karosserien müssen repariert oder ausgetauscht werden. Auch der Akkuwechsel muss im Fahrerlager erfolgen.

Zum Rennformat:

1.Allgemein
Es wird in einem Team von maximal 3 Fahrern ein Rennen über 3 Stunden ausgetragen, wobei jeder Fahrer abwechselnd fährt. Maximal 12 Teams mit mindestens 2 Fahrern können teilnehmen. Ein Einzelfahrer wird nach Vorgabe der Rennleitung einem Team zugeordnet. Hierbei ist auf die Chancengleichheit aller Teams acht zugeben.

2.Austragungsmodus
Es werden die gefahrenen Runden in den 3 Stunden des Rennens gezählt. Das Team mit den meisten Runden hat gewonnen. Es gibt eine Gesamt- und eine Klassenwertung.

3.Fahrerwechsel
Fahrerwechsel sind nur erlaubt wenn das Fahrzeug in der Boxengasse ist. Der Fahrer verlässt die Fahrerposition und nimmt sein eigenes Fahrzeug von der Rennstrecke, erst in Anschluss darf der zweite Fahrer das Fahrzeug in die Boxengasse einstellen und die Fahrerposition einnehmen. Fahrerwechsel sind zu jedem Zeitpunkt gestattet. Das Rennen wird stets von der Boxengasse wieder aufgenommen. Es muss mindestens ein Fahrerwechsel durchgeführt werden und ein Fahrer darf maximal 70% der Zeit fahren.

4.Vorläufiger Zeitplan
Der Zeitplan sieht erfahrungsgemäß wie folgt aus, Verschiebungen sind jedoch möglich:
10.00 Uhr Einlass ins Fahrerlager
10.15 Uhr Beginn Training mit Zeitnahme
12.00 Uhr Ende Training mit Zeitnahme und Mittagspause
12.45 Uhr Fahrerbesprechung
12.55 Uhr Startaufstellung (Gelost oder nach zufälligen Kriterien)
13.00 Uhr Start des 3h-Rennens
16.00 Uhr Zieleinlauf
16.30 Uhr Siegerehrung

Zu den Fahrzeugen:

1.Chassis und Elektronik
Nur Kyosho Mini-Z MR-01, MR-015, MR-02, MR-03. 27MHz und 2,4GHz sind zugelassen. Änderungen der Originalplatine und deren Bauteile sind grundsätzlich untersagt. Ausnahmen sind das Verlöten der Spannungsversorgung und der Motorkabel zur Platine. Keine externen Leistungssteigerungen.

2.Motor
In diesem Rennen kommt der PN 70T Motor oder der original Kyosho Standard-Motor zum Einsatz. Die Motoren dürfen in keiner Weise bearbeitet oder verändert werden. Die Motorberitzelung ist in der Wahl freigestellt.

3.Tuningteile
Alle kommerziell in Serie gefertigten Tuningteile für Kyosho Mini-Z sind erlaubt. Felgen bis max. 21,5mm Durchmesser und 8,5mm Breite (vorn) sowie 11mm Breite (hinten). Reifen sind nur als Gummimischungen mit und ohne Profil zugelassen. Moosgummimischungen, reine Silikonreifen sowie V-Pattern sind untersagt. Reifen und Felgen der Gruppe-C-Fahrzeuge und F1-Fahrzeuge sind untersagt. Die Reifen dürfen gereinigt werden. Haftmittel sind verboten. Gereinigte Reifen müssen beim Einsetzen des Fahrzeugs auf die Bahn unbedingt trocken sein!

4.Karosserie
Es sind ausschließlich käufliche Karosserien, wie zum Beispiel die originalen KYOSHO und „Route 246“ Mini-Z Tourenwagen- und GT-Karosserien, für einen Radstand von 86mm-102mm zugelassen.

5.Gewicht
Das Mindestgewicht für das rennfertige Fahrzeug beträgt 175g incl. Akkus.

Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Bis denn,
Matthias
_________________
NEUSSER MOTORSPORT CLUB 1928 E.V. IM ADAC

Es liegt IMMER am Material....

[Ramsesresonator]

Ramsesresonator und DNSpics würden gerne teilnehmen.
_________________
MCR Taunus
http://www.mcr-taunus.com/

Standard schreibt man mit "D" am Ende

[MRE-Max]

Auch das MRE-Team meldet sich hiermit mit 3 personen.

[Keksgesicht]

Hallo Zusammen,

erstmal Danke an alle Teilnehmer für einen schönen und entspannten Renntag.

Es haben sich dann 4 Teams 3 Stunden lang über die Bahn gejagt. Im Training zeichnete sich schon ab, dass es ein hartes und schnelles Rennen werden wird. Die Zeiten purzelten nur so vor sich hin. Die beste Zeit lag dann am Ende bei 7,024 Sek. Jeder versuchte sich stets noch besser an die Strecke zu gewöhnen und das Auto optimal abzustimmen.

Nach einer kurzen Mittagspause mit Pizza und Melone ging es dann in die Startaufstellung. Vorher nochmal kurz die Transponder und das Gewicht kontrolliert und die Ampel schaltete auf grün.

Was folgte, war für die einen Lehrstück des sauberen Fahrens und für die anderen ein wirklich bis zum Schluß andauernder Kampf an der Spitze mit immer wieder wechselnden Führungen.

Der Unterschied lag am Ende der 3 Stunden bei nur 5 Runden zwischen dem ersten und dem zweiten. Einfach Klasse.

Hier die Platzierungen:

1. TEAM MRE
2. GD-Racing
3. Team Lutscher
4. Team Hoffnung

Ich hoffe alle, besonders unsere Gäste, hatten genauso viel Spaß wie wir.

Nach einer Partie Kicker und der letzen Überprüfungsfahrt haben sich die Türen für diesen Renntag wieder geschlossen.

Bis zum nächsten mal.

Danke,
Matthias
_________________
NEUSSER MOTORSPORT CLUB 1928 E.V. IM ADAC

Es liegt IMMER am Material....