Räder heben bei einer kurve leicht ab

[bergmolch4]

Hallo,
etwas Merkrwürdigen ist mir an meinem Buggy aufgefallen.
Wenn ich mit mein Buggy nach rechts lenke hebt das hintere rechte und das vordere linke Rad leicht ab so dass ich keine rechts Kurven mehr fahren kann aber bei der links Kurve geschiet das nicht. Hat vielleicht jemand eine Ahnung was ich machen könnte dass, das nicht mehr so ist?

[Racer]

Ja, habe ich. Überprüfe dein Setup - insbesondere Federwege, Federdruck und Öldruck.
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[bergmolch4]

ich kenne mich ja noch nicht so gut aus wie ihr desshalb weiß ich manche sachen nicht, was ist ein setup

[Binford]

Das glaub ich jetzt einfach nicht....

www.gidf.de/setup

[bergmolch4]

ich hab mein buggy halt noch nicht so lange desshalb ich frag ja nur

[Binford]

Aber seit 1998 gibt es google! Da warst Du glaube ich noch nicht mal geboren!

Und Du wirst ja wohl in der Lage sein, mal das Wort Setup zu googlen!

Da bekommst Du einen verweis auf Wikipedia, und da findest Du alles!

Herr im Himmel, Wir sind doch hier keine Kindergarten-Krabbelstube!

[NilleOne1]

Ist der Ton wirklich nötig? Der wollte doch niemanden umbringen, nur wissen wie er sein Auto einstellen muss (=Setup).

Bin begeistert wie freundlich einem geholfen wird!

MfG

Nille

[Kay-Dee]

So Leutz

Entspannt Euch mal wieder
So ein kleiner Verbaler Schlag in Nacken, zur Förderung der Selbstständigkeit
ist manchmal ( so wie Hier !) garnicht verkehrt

Also ein Setup ist die Grundeinstellung des Fahrzeuges zur optimalen Straßenlage.
Ist diese Einstellung nicht richtig oder fehlerhaft gemacht, fährt das Auto nicht schön !

Bitte überarbeite deine Fehlerbeschreibung noch einmal
Das von Dir beschriebene Verhalten ist nach den Grundregeln der Physik nicht möglich !
Google doch mal 'Fliehkraft'

Gruß
Kay-Dee
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PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[selfman]

@ bergmolch4

Hi also bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung ist es sehr wichtig, dass Axial - damit ist gemeint Vorderachse linear und Hinterachse linear der gleiche Abstand von der Bodenplatte zum Auflagepunkt der Reifen am Untergrund besteht. Dazu ist es noch notwendig das der Federweg gleich ist, die Federn gleich (hart) eingestellt sind. Natürlich das alles gut - nicht zu fest verschraubt ist. Überall die gleichen Aufhängungspunkte verwendet sind. (Positionen - Löcher in den Achsschenkel und Federhalter Axial identisch). Bei Öldruck - Dämpfern muss mann auch noch überprüfen ob überall der gleiche Wiederstand auch ohne Feder beim zusammendrücken besteht.

Einfachster Test: Auto auf eine kleine Box Stellen - irgendetwas gerades das so hoch ist das die Reifen den Boden gerade nicht berühren und mal nachmessen. Dann mit der Hand die Federwege aller Einzelradaufhängungen überprüfen. Augenscheinliche Kontrolle aller Gelenke - Befestigungspunkte.

@ Die anderen Beiden: Ich denke das es besser ist wenn die Gemeinschaft wächst und sich gegenseitig stärkt. Dass Ihr allwissende alte Hasen seid weis und würdigt jeder!!! Auf einen kleinen Jungen loszugehen finde ich der Würdigung weniger wert! sorry
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More fast than furios ...

[bergmolch4]

Also ich hab jetzt genau richtig eingestellt.
Meine federn waren nur zu hart eingestellt und ich hatte zu wenig öl drin, jetzt ist alles wieder gut, er fährt er wieder vollspeed durch die kurven.

[Driver]

Dann sind wir alle froh und hier ist zu
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Gruß Volker

"Ich hab' es genau beobachtet: Rot: stehen bleiben Grün: fahren, und Gelb: schneller fahren!