Mosler MT900R womit kleben?

[Guden79]

Guten Morgen...

Habe hier einen Mosler MT900R als Yellow-Body liegen.

Lackieren werde ich den nicht, wird einfach nur ne ugly-bitch für die Rennstrecke.

Was ich mich frage: Womit wird die Karo denn geklebt?

Also die Halter, Scheibe etc...


LG
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[BlackMoskito]

Ich nehme Sekundenkleber
und vorne um den Schweller mit einer kleinen Cfk-Platte zu verstärken Epoxidharz mit Baumwollflocken angedickt...
Mosler Karo Bild
Die mittlere ist, um es mit deinen Worten zu sagen, auch ne Bitch, der Rest ist gelackt.
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[Guden79]

Welches Epoxy nimmst du denn?

LG
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[Nightmare-Child]

Ich verwende nur noch Pattex Repair Gel zum Verkleben.
Auch nach dem Aushärten bleibt der Kleber flexibel.

Auch die innere Karo-Verstärkung wird damit verklebt.
Ausgießen mit Epoxy war früher mal, macht die Karo aber nur schwerer.

Bei Sekundenkleber gefällt mir das Ausgasen nicht, meine diesen weißen Schleier der sich auf Fenster bzw. Lampengläser legt.

Grüße Marcus
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[Guden79]

Ok, schau ich mir mal an, dankööö
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[BlackMoskito]

Ich würde meine Karo auch nicht Ausgießen, wozu auch. Epoxidharz nehme ich 5min Topfzeit. Standard Ware...

Bei mir habe ich noch keinen Schleier von aussen gehabt ... Die Dosis macht das Gift ...
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[Guden79]

Nicht streiten Jungs, bin für jeden Tipp dankbar

Hoffe da ist jetzt was passendes dabei...




LG
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[Nightmare-Child]

Nunu passt schon, streiten ist nicht mein Ding.

Es ging ja nur darum, warum schwierig, wenns auch einfach geht!? 😉
Das Pattex Repair Gel hat halt den Vorteil, dass man auch später verklebte Teile wieder abbekommt, was bei Sekundenkleber nicht der Fall ist.

Nun mit dem großen Kleber-Sortiment wirst du mehr als glücklich. 👍

Grüße Marcus
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[BlackMoskito]

Streiten, nein natürlich nicht

Meinungsaustausch ....

viele Wege führen nach Rom, kommt immer auf den Zweck und das Ziel an, daher gibt es ja auch Topfzeiten z.B. bei div. Klebern
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[Nightmare-Child]

Zum Thema Ausgasen bei Sekundenkleber war bei mir halt immer das Prob, das die Lampen-Gläser und auch das Karo Inlay son weißen Schleier bekommen haben.

Deswegen nur noch das Repair Gel.

Epoxy verwende ich nur, um gebrochene Karos wieder fahrbar zu machen.
Als Fahranfänger hab ich aber mit Epoxy die gesammte Front und Heck ausgegossen. Da ne Karo sehr schnell kaputt gegangen ist.

Und nun nur noch Pattex, um alles zu verkleben. Karoverstärkung durch CFK bzw. GFK. Außer man fährt ne JRP Front.

Grüße Marcus
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[Guden79]

Das Pattex-Gel ist schon angenehm, vor allem weil es bis zu 5mm Spalten auffüllen kann.
Schade nur, dass es so lange zum trocknen braucht.

Generell bin ich aber jemand, der keinem Kleber über den Weg traut...

Habe jetzt einfach mal alles an der Ugly-Bitch mit Gel geklebt, trocknet gerade.


Wollt ihr sie sehen?

Nö? Mir Wurschd


Pattex-Gel, 6 Aufkleber, schwarzer Edding, fertig.
Soll keinen Schönheitswettbewerb gewinnen, wollte einfach nur dass ich sie auf der Strecke nicht aus den Augen verliere.






Was ich aber zugeben muss: Das macht Spaß

Werde also wohl noch eine Schwester für die Ugly-Bitch bauen, dann aber mit richtigen Farben und abgeklebt etc, diese hier ist einfach nur zum verballern
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[BlackMoskito]

@ Karo-Verstärkung
Bilder sagen mehr als 1000 Worte, am Samstag bin ich aus dem Urlaub zurück, dann poste ich hier mal ein Bild der Frontverstärkung
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[Guden79]

Verstärkung ist immer gut, bin gespannt
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[Nightmare-Child]

Zu dem Thema Karoverstärkung gabs hier schonmal nen Tread.

Klick

Grüße Marcus
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[BlackMoskito]

, da war ich ja auch schon mit dabei

OK, dann wirds ja wirklich mal Zeit für n paar Bilder
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