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dnspics


Anmeldedatum: 28.12.2009
Beiträge: 136

Alter: 54

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 00:38    Titel:

Na, ob das fär ist?
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City Cobra


Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 1034
Wohnort: Hamburg
Alter: 56

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 01:07    Titel:

Standard Klasse mit Reibungsdämpfer geht mal gar nicht.

Bei uns in Hamburg wird es in der Standard Klasse beim Kyosho Cup einen extra Eintrag geben, "nur 86-98mm" oder einfach "bis 98mm".

Auch in Expert wollen wir keinen "24 Stunden von Le Mans" Rennwagen sehen.
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Speed 4 me


Anmeldedatum: 19.11.2008
Beiträge: 204
Wohnort: St.Wendel

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 07:42    Titel:

Nennliste 27.11.2010:

Nr.// Name // Vorname // Klassen (Standard , Expert , Gruppe C , Formel 1 )

1. Sauter Hans>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
2. Bähr Jürgen>> Standard,Expert,Gruppe C
3. Bähr Nico>> Standard,Gruppe C,Formel 1
4. Elicker Marcus>> Standard,Expert,Gruppe C, Formel 1
5. Pigsda Winnfried>> Standard,Expert,Gruppe C
6. Zimmer Freddy>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
7. Hoelke Stephan>> Standard,Expert,Gruppe C
8. Mackel Joël >>Standard, Expert
9. Rollinger Alain>> Standard , Expert
10. Boehler Serge>> Standard 27 Mhz (27,255 oder 27,145) und Expert
11.Boje Marcus>> Standard,Expert
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Gruß Tom

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Fuel


Anmeldedatum: 07.03.2009
Beiträge: 403

Alter: 38

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 08:13    Titel:

City Cobra hat Folgendes geschrieben:
Standard Klasse mit Reibungsdämpfer geht mal gar nicht.

Bei uns in Hamburg wird es in der Standard Klasse beim Kyosho Cup einen extra Eintrag geben, "nur 86-98mm" oder einfach "bis 98mm".

Auch in Expert wollen wir keinen "24 Stunden von Le Mans" Rennwagen sehen.


Zu der Regelung ist es gekommen, da wir Route 246 Karossen generell erlauben wollen, da diese ja jetzt sogar als MR-03 Ready-Set verkauft werden.
Was definitiv nicht gewollt ist, ist dass der R390 GT1 in der Gruppe C startet. auch wenn es ein 102mm Auto ist, fuhr dieses Auto niemals in der Gruppe C sondern startete 1997 und 1987 in der GT1 Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans. Einzig der Motor basiert auf dem eines Nissan R89C, der zur Gruppe C gehörte. Zieht man hier die Kyosho Definition von Gruppe C Fahrzeugen = 102mm Radstand heran, wäre auch ein NASCAR-Body erlaubt. Daher zieht hier die Namensdefinition aus dem Motorsport - hier nur Gruppe C Fahrzeuge erlaubt (Porsche 962 LH/KH, Mazda 787B, Sauber Mercedes C9).

In anderen Regelwerken kann das natürlich frei gestaltet werden.

City Cobra hat Folgendes geschrieben:
Auch in Expert wollen wir keinen "24 Stunden von Le Mans" Rennwagen sehen.


Diese Aussage kann man so nicht stehen lassen, da auch Fahrzeuge wie der Porsche 911 GT1, Ferrari F430 GT, Aston Martin DBR9, Corvete C5R usw. ebenfalls bei den 24 Stunden von Le Mans gestartet sind.
Da es wohl so gemeint ist, dass die Prototypenklassen nicht in der Expert (und Standard-) Klasse gesehen werden wollen. Jedoch ist hier zu bedenken, dass der Nissan R390 GT1 auf einer Straßenversion basiert ebenso wie der Porsche 911 GT1, der in der gleichen Klasse eingestuft war.
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Speed 4 me


Anmeldedatum: 19.11.2008
Beiträge: 204
Wohnort: St.Wendel

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 09:00    Titel:

Nennliste 27.11.2010:

Nr.// Name // Vorname // Klassen (Standard , Expert , Gruppe C , Formel 1 )

1. Sauter Hans>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
2. Bähr Jürgen>> Standard,Expert,Gruppe C
3. Bähr Nico>> Standard,Gruppe C,Formel 1
4. Elicker Marcus>> Standard,Expert,Gruppe C, Formel 1
5. Pigsda Winnfried>> Standard,Expert,Gruppe C
6. Zimmer Freddy>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
7. Hoelke Stephan>> Standard,Expert,Gruppe C
8. Mackel Joël >>Standard, Expert
9. Rollinger Alain>> Standard , Expert
10. Boehler Serge>> Standard 27 Mhz (27,255 oder 27,145) und Expert
11.Boje Marcus>> Standard,Expert
12.Lesselich Dietmar >> Standard,Expert,Gruppe C
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City Cobra


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Alter: 56

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 09:16    Titel:

Fuel hat Folgendes geschrieben:
City Cobra hat Folgendes geschrieben:
Auch in Expert wollen wir keinen "24 Stunden von Le Mans" Rennwagen sehen.


Diese Aussage kann man so nicht stehen lassen, da auch Fahrzeuge wie der Porsche 911 GT1, Ferrari F430 GT, Aston Martin DBR9, Corvete C5R usw. ebenfalls bei den 24 Stunden von Le Mans gestartet sind.
Da es wohl so gemeint ist, dass die Prototypenklassen nicht in der Expert (und Standard-) Klasse gesehen werden wollen. Jedoch ist hier zu bedenken, dass der Nissan R390 GT1 auf einer Straßenversion basiert ebenso wie der Porsche 911 GT1, der in der gleichen Klasse eingestuft war.


Ok, wieder was gelernt.
Das wird dann sicher noch heiß diskutiert.
Vielleicht wäre ein "bis 98mm" dann auch hier die Lösung für Expert um die LM los zu werden.
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Speed 4 me


Anmeldedatum: 19.11.2008
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BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 09:51    Titel:

Bitte dazu ein extra Thema ,nicht hier.
Danke
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dnspics


Anmeldedatum: 28.12.2009
Beiträge: 136

Alter: 54

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 09:51    Titel:

Also das ganze ist echt blöd.
In Standart sollte, wie es in der Erstenausgabe stand wieder die Begrenzung auf 98mm geben. Oder auch im Experte wegfallen.
Aber dann ist Standart wieder ein Stück weg von alle haben die gleichen Vorraussetzungen. Wenn das so bleibt müsste ich mir einen LM Nissan kaufen wenn ich vorne mitfahren will. Der liegt durch den Reibungsdämpfer halt wie einer aus der Expertklasse.

Gruß Marcus

Ich gebe zu das ich auch vorher schon diese Möglichkeit mit dem LM gesehen habe und mir den Kauf überlegt habe aber da stand noch die 98mm Regel mit drinne und somit war er verboten.
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velox


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Beiträge: 115

Alter: 62

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 19:13    Titel:

Ich denke, das Reglement sollte festgelegt werden, und das rechtzeitig.
Wie müssen unsere Autos ja danach vorbereiten.

Ich finde auch, dass ein Reglement kein Wunschkonzert ist, sondern von der Rennleitung festgelegt werden sollte.

Wir freuen uns schon auf die vier Läufe.

Viele Grüsse

Jürgen
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Ramsesresonator


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Beiträge: 456
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Alter: 52

BeitragVerfasst am: 26.10.2010, 23:58    Titel:

Also wenn der Nissan mit einem LM-Standard Reibungsdämpfer zugelassen wird, dann fahren wir bald alle 3 verschiedene rot-schwarze Autos die sich nur durch die Startnummer unterscheiden. Bitte auf 98mm begrenzen.
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Speed 4 me


Anmeldedatum: 19.11.2008
Beiträge: 204
Wohnort: St.Wendel

BeitragVerfasst am: 27.10.2010, 07:27    Titel:

Nennliste 27.11.2010:

Nr.// Name // Vorname // Klassen (Standard , Expert , Gruppe C , Formel 1 )

1. Sauter Hans>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
2. Bähr Jürgen>> Standard,Expert,Gruppe C
3. Bähr Nico>> Standard,Gruppe C,Formel 1
4. Elicker Marcus>> Standard,Expert,Gruppe C, Formel 1
5. Pigsda Winnfried>> Standard,Expert,Gruppe C
6. Zimmer Freddy>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
7. Hoelke Stephan>> Standard,Expert,Gruppe C
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9. Rollinger Alain>> Standard , Expert
10. Boehler Serge>> Standard 27 Mhz (27,255 oder 27,145) und Expert
11.Boje Marcus>> Standard,Expert
12.Lesselich Dietmar >> Standard,Expert,Gruppe C
13.Rauber Marc >> Standard, Expert
14.Polenschak Markus >>Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
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Eli


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Beiträge: 85
Wohnort: Neunkirchen/Saar

BeitragVerfasst am: 27.10.2010, 12:32    Titel: Reglement

Hallo,

Die Diskussionen um das Reglement des MiniZ Cup Süd sind hiermit an dieser Stelle und an allen anderen Stellen innerhalb des Forums beendet.

In der Standardklasse und in der Expertklasse sind nur Karosserien bis 98mm Radstand zugelassen.

In der Gruppe-C dürfen ausschließlich Kyosho Gruppe-C Karossen (Porsche, Mazda, Mercedes) eingesetzt werden.

Gruß


Marcus
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Speed 4 me


Anmeldedatum: 19.11.2008
Beiträge: 204
Wohnort: St.Wendel

BeitragVerfasst am: 03.11.2010, 08:08    Titel:

Nennliste 27.11.2010:

Nr.// Name // Vorname // Klassen (Standard , Expert , Gruppe C , Formel 1 )

1. Sauter Hans>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
2. Bähr Jürgen>> Standard,Expert,Gruppe C
3. Bähr Nico>> Standard,Gruppe C,Formel 1
4. Elicker Marcus>> Standard,Expert,Gruppe C, Formel 1
5. Pigsda Winnfried>> Standard,Expert,Gruppe C
6. Zimmer Freddy>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
7. Hoelke Stephan>> Standard,Expert,Gruppe C
8. Mackel Joël >>Standard, Expert
9. Rollinger Alain>> Standard , Expert
10. Boehler Serge>> Standard 27 Mhz (27,255 oder 27,145) und Expert
11.Boje Marcus>> Standard,Expert
12.Lesselich Dietmar >> Standard,Expert,Gruppe C
13.Rauber Marc >> Standard, Expert
14.Polenschak Markus >>Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
15.Eisenack Hermann >> Standard ,Gruppe C
16.Zimmermann Henrik >> Standard,Expert
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schoeffe1


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Beiträge: 83

Alter: 49

BeitragVerfasst am: 08.11.2010, 01:21    Titel:

Hi Tom ,

melde mal an :

C.A.D.D. Racing Team :

Carsten Neudeck : Expert , Gruppe C
Dejan Schönfeld : Expert , Gruppe C


gruß dejan

@ Tom.....wo bleibt eigentlich der Film ?
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Speed 4 me


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BeitragVerfasst am: 08.11.2010, 08:00    Titel:

Nennliste 27.11.2010:

Nr.// Name // Vorname // Klassen (Standard , Expert , Gruppe C , Formel 1 )

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3. Bähr Nico>> Standard,Gruppe C,Formel 1
4. Elicker Marcus>> Standard,Expert,Gruppe C, Formel 1
5. Pigsda Winnfried>> Standard,Expert,Gruppe C
6. Zimmer Freddy>> Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
7. Hoelke Stephan>> Standard,Expert,Gruppe C
8. Mackel Joël >>Standard, Expert
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12.Lesselich Dietmar >> Standard,Expert,Gruppe C
13.Rauber Marc >> Standard, Expert
14.Polenschak Markus >>Standard,Expert,Gruppe C,Formel 1
15.Eisenack Hermann >> Standard ,Gruppe C
16.Zimmermann Henrik >> Standard,Expert
17. Neudeck Carsten >> Expert , Gruppe C
18. Schönfeld Dejan >> Expert , Gruppe C
19. Sven Madle >> Standard, Expert ( Stand.27,145 & 26,875 )
20. Joe Hary >> Standard ,Expert
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