taunus-racetrack!

[fastmike]

hallo,ich wollte mal den schönen,grossen rcp track(robitronic lapcounter) im taunus zeigen auf dem es sehr viel spass macht zu heizen.
dann noch den mr-02 mm,27mHz,4562 fets und etwas zerbashter fxx karo mit dem ich derzeit fahre.
gruss mike

[Fred]

Sehr, sehr geil... Ich warte sehnlichst auf meine 3 Wide-L Kits! Wo ist der Unterschied zwischen der rauen und der glatten Seite und auf welcher fahrt Ihr? Kannst Du mir einen Tip bzgl. der Reifen geben? Und eine Brücke für die Robitronic haben wir auch noch nicht - ist Eure Marke Eigenbau? Fragen über Fragen...

Dankd & Gruß

Fred

[_--Flippy--_]

schaut sehr gut aus.

was mich interessiert welche Bahnen verbaut wurden und wie viele von denen.

[fastmike]

wir fahren auf der glatten seite,da ist der abrieb nicht so gross und der grip eigt.gleich.
zu den reifen:hinten weiche profilreifen oder moosgummi,vorne mittlere slickreifen.ging so ganz gut bei mir.
müssten 3-4 L-kits mit boxengasse verbaut sein.

[dnspics]

Moin, also wir fahren auf der Strecke Radial20 von Kyosho hinten und 20er Atomic Slicks Vorne Competischen oder Slick R nach Geschmack.

Manche fahren Moosgummi aber das ist hier nicht die schnellste Kombination.

Zu der Frage Raue vs Glatte Seite: Die Raue ist etwas indirekter beim Lenken man kann da aber sehr flüssig fahren.(hatten wir bis vor ca 2Monaten oben)
Die glatte Seite ist griffiger und direkter zu fahren.(Staub ist aber schneller zu merken).
Also eigentlich sind beide Seiten interessant und haben Vorteile.
Für alle die Rennen fahren wollen vor allem wenn es um die Masters geht ist die glatte Seite zum trainieren von Vorteil.

Zum Verbrauch der Reifen muss ich sagen eigentlich beide Seiten gleich. Auf der Rauen Seite gehen die Reifen noch wenn kein Profil da ist (siehe PN-Worldcup St.-Wendel da bin ich in zwei Klassen zwei Paar Hinterreifen gefahren auf der rauen Seite, und hat in Standart für den Dritten gelangt und das mit Training) und auf der glatten nicht mehr. Das Profil ist zwar schneller weg auf der Rauen aber wie gesagt ist noch fahrbar.

Die Zeitmessbrücke ist Eigenbau.

[kirneh]

Hallo,
es handelt sich meines Wissens nach nicht um 3-4 L, sondern um 3 Kyosho Bahnen mit ein, zwei Extras.

Henrik
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