Tuningteile kompatibel?

[City Cobra]

Google mal nach:

EM-DDS9498
EM-DDS98102
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[Thunderbird84]

Wunderbar - bin beeindruckt von der netten & ebenso schnellen Hilfe von Euch!

Viele Grüße
Thunderbird84

[City Cobra]

Passende Motorhalter für das Marcus Elicker Heck heißen:

MR2289 PN Racing Mini-Z MR02/03 98-102mm V4 LCG Motor Mount
MR2295 PN Racing Mini-Z MR02/03 94-98mm V3 LCG Motor Mount

Gibt es z.B. hier:
http://www.atomic-rc.de/Mini,Z/MR02.....alter,MR02,FM,V4,LCG.html
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[Thunderbird84]

Das wird es dann wohl werden!

[City Cobra]

Für den Anfang würde es aber auch langen, wenn Du erstmal nur mit dem einen gelben Dämpfer auf dem original Plastik Motorhalter fährst.
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[Thunderbird84]

Jap - genauso werd ich´s auch machen.
Nur der Plan für die Zukunft steht schon

Ist denn ein großer Unterschied zwischen dem Standardsetup und dem mit gelbem Kyosho-Dämpfer zu erwarten?

[x-toph]

wenn es dir um mehr dämpfung geht, reicht es ganz zu beginn auch den originaldämpfer weiterzufahren und mit unterschiedlichen dämpferfetten auf dem dämpferschaft zu experimentieren. diese maßnahme bringt alleine schon eine menge ruhe in das heck eines standard zetti. wenn du auf der rauhen seite rcp fährst wird sich allerdings recht schnell reifenabrieb im und um den dämpfer sammeln. alleine in einen der gelben kyosho dämpfer zu investieren, macht meiner meinung nach wenig sinn, da dann immer noch die dämpfung für die kippbewegungen des fahrzeugs fehlt.
aber das ist nur meine meinung.
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"When a man opens his mouth and eats his own head, then I'll hold my hands up and say 'That's unbelievable!'"

[Kay-Dee]

Moin

Leuts lest doch mal was geschrieben wird

Es geht um ein Setup für Teppich

Das ME - Heck ist dafür nicht optimal weil es viel zu Hart ist

Ein klassischer meinetwegen veralteter Aufbau mit Reibungsdämpfer reicht völlig - geht nicht ? - ich fahre so und bisher war ich damit nicht mal so langsam 😉 Siehe EMC Nord

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[City Cobra]

[Kay-Dee]

Hallo

Der Widerstand von 2 Öldämpfern + T Bar ist meiner Erfahrung nach schon zuviel des Guten.
Ich bin das ME Heck ja auf Teppich Gefahren es geht ist aber nicht das Optimalste !
Denk mal an die alte Teppichzeit zurück - wir sind weiche T Bars und nur die kleinen weichen Federn des Reibungsdämpfer mit dünnem Öl gefahren und das ging Super

Und außerdem find ich das nen bisschen viel Tara für Wohnzimmer Crusiserei

Just my 2 Cent
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[City Cobra]

Zu dem, was das Optimalste ist, wird hier wohl sowieso jeder seine eigene Meinung haben. Aus dem Grund halten wir es am besten wie immer, jedem seine Meinung.

Ich finde z.B. das dieses äußerlich beölen eines Reibungsdämpfer nicht das Optimalste ist und ein Öldämpfer viel konstanter arbeitet.

Auch kann man mE mit dem EM Heck von M.E. überall sehr gut fahren und das Fahrzeug mit der Stärke des T-Bars, sowie mit der dicke des Öls perfekt einstellen.

Kurz gesagt, vielen Dank für Deine Meinung, ich behalte meine.
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[Thunderbird84]

Gibt es für das Elicker Heck spezielle H-Bars oder kann ich weiterhin bspw. das PN#3 benutzen?

Achso... wir fahren früher oder später auf Nadelfilz.

[Driver]

Ja gibt's spezielle aber kann man auch andere nehmen.

Solange Du nicht weist wo Du hin möchtest (musst)
sind viele Anschaffungen "try and error".

Solltest Du tiefer in die Materie einsteigen sind H-Bars einer der kleinen Posten mit denen Du das Setup beeinflusst.

Keiner hier weiß mit was für einem Auto (Fahrverhalten) Du dich
wohlfühlst bzw. wie das Auto auf den Umbau reagiert!

Setupfragen sind auch Glaubensfragen
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Gruß Volker

"Ich hab' es genau beobachtet: Rot: stehen bleiben Grün: fahren, und Gelb: schneller fahren!

[Thunderbird84]

Naja ich weiss auf jeden Fall das ich den Öldruckdämpfern eher zugeneigt bin.
Und das am Ende des Ausbaus das ME-Heck steht.

Solange das normale Diff keine Probleme macht kommt auch kein neues. Der original "Dämpfer" wird aber wohl zeitnaher ersetzt

Viele Grüße
Thunderbird84

[City Cobra]

Die T-Bars von Marcus Elicker sind einstellbar, dass ist das besondere Feature an ihnen und wird von mir und anderen, gerne genutzt.


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