Tuningteile kompatibel?

[Thunderbird84]

Echt super!
Nur passt die T-Bar dann auch in die H-Bar Aufnahme des MR02 Chassis?
Der Motorhalter ist dann ja bereits gewechselt, nur die Aufnahme am Chassis bleibt ja gleich...

[City Cobra]

Nein, passt nicht. Der MR-02 benötigt andere T-Bars.

H-Bars sind übrigens nur im MR-01 zu finden, seit MR-02 sehen sie nicht mehr aus wie ein H, sonder wie ein T. Drum heißen sie nun T-Bars.
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[Thunderbird84]

Bedeutet das jetzt das AUS für den Elicker-Umbau?

[City Cobra]

Nein, Du nimmst einfach ein T-Bar für MR-02. Ich vermute mal, so weich wie möglich...
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[frufo]

[Thunderbird84]

Das dachte ich auch - wollte es aber wegen meiner laienhaften Unbefangenheit nicht posten

[City Cobra]

Frufo, stimmt glaube ich nicht, liesst sich schon besser als Stimmt nicht...

Im MR-01 sieht es zumindest auch aus, wie ein H, seit dem MR-02 nicht mehr wirklich und auch zur MR-02 Zeit haben einige schon T-Bar gesagt und geschrieben.

Auf jeden Fall ist das Wort T-Bar nicht erst seit dem MR-03 aufgekommen und das kann man hier auch nachlesen.

Drum ging mal davon aus, das sich das Wort durch das Aussehen eingebürgert hat.

Bei Kyosho Deutschland heißt es zudem weder noch, dort heißt es Aufhängungsplatte für Power Pod.

Persönlich fand ich das Wort H-Bar etwas veraltet und dachte erklären zu können, warum man neuzeitlich eher T-Bar sagt.
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[Kay-Dee]

Moin

Das hast du schön erklärt
Mal sehen wie viele sich jetzt TBars für
Ihre MR02 bestellen weil das Wort H Bar ja nur veraltet ist und nicht als Hinweis zur ausschließlichen Benutzung im MR015/02 dient

Übrigens hat Kyosho auch die Motoren Adapter/ Befestigungen des F1 Halters als Rolldämpfer bezeichnet und jetzt nach einen Hinweis darauf als Rollzentrum

Aber Danke für deine Meinung

Gruß
Kay-Dee
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[Thunderbird84]

Nun ist es also soweit...
Mein Diff hat schlapp gemacht und jetzt brauche ich ein neues.
Welches Diff kann ich sowohl im Standard MR02ex, als auch im geplanten Elicker Heck verwenden?

Über kompetente Antworten würde ich mich freuen!

Viele Grüße
Thunderbird84

[frufo]

Solange du keinen LM Motorhalter fährst kannst du jedes Diff benutzen solange es nicht die ausführung für LM Motorhalter ist.
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Alle Angaben ohne Gewähr.

Kommt uns gerne auf unserer RCP Strecke in Hamburg besuchen. Alle Infos unter www.mini-racing-hamburg.de

[Thunderbird84]

Alles klar - schönen Dank für die schnelle Antwort
Wo liegt der Unterschied (außer beim Preis) zwischen den 64er PN und Atomic Diff?

[Thunderbird84]

Achso... es ist das Kyosho Diff geworden.
Hätte nicht gedacht, dass das Diff soviel ausmacht.
Bin absolut begeistert!

[Akihiro]

Naja, die Einstellung kann auch das Beste Diff zum Mist machen...
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Chassis: Mini-Z MR02-EX
Karosserien: Aston Martin DBR9 2007
Lamborghini Mucielago LP-670-2
Audi R8 LMS

[Thunderbird84]

Das kann man wohl sagen!
Habe aber ne sehr gute Einstellung getroffen...
Als nächstes kommt dann der Kyosho Öldämpfer