Neues aus dem Hause PN-Racing

[WarRock]

Hallo der Prei wird so um die 119,00 euro liegen...
Solter der Preis noch fallen nehm ich dan auch eins...


mfg julian
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Mfg julian

[Montie]

Hi Lukas

na da wirst du doch sicher eine abbekommen

war doch gestern erst Weihnachten und du bist schon bei PN wieder im Netz

nach einem Jahr nun doch bald zu haben von PN.

na mal sehen vielleicht mal eine zum Testen, kommt auf den Preis an.

wie ich sehe sind es andere Spurstangen, heist wohl das man die normalen Alu Spurstangen von PN nicht nehmen kann !?
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one28racing,Prag und SRCC Cup

ca 55qm 30er RCP Bahn privat
ca.60qm 50er RCP Bahn privat
Hamburg Km:akt. 9980km ,Fellbach: 1150Km
SRCC Cup: 490km, Prag 470km

[Lukas]

[Montie]

ja Versandkosten und meist noch Zoll schon ist man wieder bei dem Preis
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[KingG]

[Montie]

ja weiss ich das es das schon als Preoreder gibt, Versand lohnt daher kaum aus den USA.
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[KingG]

[azazel79]

Das ja mal ne gute Idee!
Weiß jemand, was hier noch verstellen kann? Sturz oder so?


mfg Thomas
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Es ist nichts persöhnliches- aber ich bin was besseres wie Du!

[Julian]

Sturz ist in 0-1-2° einstellbar, Nachlauf ist einstellbar, Bodenfreiheit ist Stufenlos einstellbar, Federweg ist wieder wie beim MR-02 mit Spacern einzustellen.

Die 02ér PN Vorderachse war ja zu den PN Spurstangen kompatibel. Bei der Achse für den AWD sind z.b. auch gesonderte Spurstangen dabei, dort ging es Konstruktionsbedingt nicht anders. Ich wills nicht hoffen, aber ich denke bein MR-03 wars auch unumgänglich...

Mal sehen obs das teil bringt, beim MR-02 wars ja Praktisch das Maß aller dinge, ich meine jedoch das die MR-03 Front schon so gut läuft, das man sich diese 120€ Sparen kann...

Ist wie mit diesem Gimbaled Heck, überzeugt hat es mich nicht wirklich(gut ich habe auch keines). Die H- bzw. T-Bar lösung funktioniert auch, und das schon seit über 10 Jahren...

[svingo]

ab heute kann man auch bei mir vorbestellen !
habe mit PN Kontakt aufgenommen !

TRP preis bekomme ich nicht hin , aber einen sonnderpreis für dieses Forum als Dankeschön ist sicher einmalig möglich

[Kay-Dee]

Moinsen

Also ich möchte auch mal meinen Senf hier dazu geben.
Gerade bevor hier wieder irgendwelche Gerüchte in die Welt gesetzt werden.
Die PN Doppel A Arm Front war bzw ist beim 02er das Maß aller Dinge.
Einstellbarkeit und Spurtreue sind Phenomenal !
Da die UAF Aufhängung vom 03er nun wirklich nicht sehr Gut arbeitet,
wird es auch beim 03er zu einer enormen Verbesserung führen
Aber Achtung !
Die PN Front ist kein Kindergeburtstag
Uns hat sie damals dermaßen die Setups zerschossen (und die waren Perfekt) das wir wochenlang am Schrauben waren um unsere Fahrzeuge neu abzustimmen.
Wenn man die Funktionweise erst einmal Begriffen hatte gab es einfach nichts besseres.

@ Julian - kleiner Tipp
Besorg dir nen Gembaled Heck oder unterhalt dich mal mit nem erfahrenen Fahrer der eins hat ! Auf Teppich gibt es nichts besseres Und wenn jemand etwas Ahnung vom Setup hat, ist es auch kinderleicht einzustellen

Mal ehrlich diese Teile sind nichts für Leute die nur nen bisschen hin und her brezeln wollen und möglichst wenig Zeit in ihren Wagen investieren wollen oder können. Man kann sie natürlich als Bling Bling oder "seht her - ich kanns mir Leisten " Teil verbauen und daran dann verzweifeln
Auch Rennen wird man dadurch nicht automatisch gewinnen, denn trotz aller Technik wird auch immer noch das Talent im Vordergrund stehen
aber für nen ambitionierten und erfahrenen Fahrer wird die Kombi Gembaled/Doppel A Arm ein Traum werden.

Gruß
Kay-Dee
PS. und wenn ich wieder wochenlang schrauben muss ist das halt so
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PN Racing - Team Germany

PNWC 2011 - 2024, PNEC 2013, Marka EuroCup 2024

[Montie]

Guten Morgen Kay

sehr schön gesagt, man muss wirklich bei fast jedem Teil erstmal sehen ob man damit zu recht kommt. Also ob ein neues Teil den Fahrer eine Verbesserung bringt, das kann auch mal dauern. Ich hatte auch schon Sachen die bei anderen super liefen und ich habe es wieder verkauft weil für meinen Stil war es eine Verschlechterung.

Ich werd es sicher auch testen, da die Gruppe-C ja nicht mehr Bestandteil der Serie Nord ist werd ich ihn als so eine Art T-Car nehmen. So muss ich nicht immer umbauen und weiss irgendwann ob mir liegt oder nicht

Gruß Montie
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[Kay-Dee]

Hallo Montie

Ja - ich glaube auch das das ganze wieder für eine Herrausforderung sorgen wird
Natürlich spielt wieder der persönlich Fahrstil eine große Rolle und man sollte den Untergrund nicht vergessen.
Ich habe z.B. null Erfahrung damit auf RCP - das Gembaled habe ich dort noch nicht getestet und als ich mit dem 02er und PN Front damals in Berlin starten wollte wurde ich ja Krank und bin gar nicht gestartet.

Das Gem läuft absolut genial auf Teppich und ich hoffe einfach nur das der unterschied zwischen der 02er und 03er Front sich nur auf die Bohrungen beschränkt- wenn nicht wirds wieder Lustig Frustig

Zur Zeit fahre ich bei unseren Rennen nen 90er Radstand und kann so in Ruhe alles testen
Auch auf RCP werde ich erst einmal bei normal Ausstattung bleiben denn da habe ich bekanntlicherweise genügend andere Probleme zu bewältigen

Ich freu mich jedenfalls darauf

Gruß
Kay-Dee
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[Stefan-HH]

Man oh man, sieht ja wichtig aus, die Vorderachse.

Ich kann mich da Kay nur anschließen -

"Die PN Vorderachse ist kein Kindergeburtstag",

gerade in Sachen Setup bei noch relativ unerfahrenen Zetti-Piloten,
oder besser gesagt Zetti-Schraubern, wird es wohl ein böses Erwachen geben.

Wir haben ja auch erst nach dem GWR bei Catz in diesem Jahr wieder angefangen mit Zetti-fahren und versuchen laufend den MR-03 setupmäßig auf Marcel´s Fahrstil anzupassen - und es gelingt uns nach eigenem Empfinden immer nur in Kompromissen.

An unserem Auto haben wir nur ein paar Teile geändert:
Alu Motorhalter, Reibungsdämpfer, Diff, Lager und natürlich Turbos und Motor.

Trotzdem glaube ich, mindestens 90% aller Zettis, die dort fahren gehen schlechter als unserer.

Da fährt man nun also am Dienstag auf die Bahn zum Training und Setup finden für das Rennen am nächsten Wochenende und glaubt nach diversen Änderungen das Auto geht super, dann kommst du ein paar Tage später mit genau diesem Setup zum Rennen und wunderst dich warum das Auto nicht so läuft wie vorher.
Habe ich jetzt auch noch so ein kompliziertes Teil im Auto wie diese Vorderachse, wird es noch schwerer mal eben ein Setup zu finden.

Ich hoffe, ich werde für diesen Beitrag nicht gleich von einigen gesteinigt.

Gruß Stefan
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www.Mini-Z-World.com

http://mini-z-nord.blogspot.com/

Wenn man schon den größten Motor im Auto hat, sollte man damit auch umgehen können

[Alf-Power-Racer]