PNWC 2013

[Racer]

Moin zusammen

PN hat gerade das Layout für das Regional 2013 bekannt gegeben.

Gefahren wird dieses Jahr auf der glatten Seite. Die Regeln und einzelnen Klassen folgen in Kürze.

Ich freue mich schon.

Racer
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[svingo]

Glatte Seite ????

[frufo]

PNWC auf der glatten Seite?? Was für eine verrückte Welt.
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Alle Angaben ohne Gewähr.

[Alf-Power-Racer]

Ja jedes Jahr was anderes.
Und wieder eine weitere Herrausvorderung.
Wäre doch langweilig

Das Layout schaut für meinen Geschmack
echt gut aus.
Na vieleicht fahre ich mit
Gruß:Alf
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Eat my Dust.

[Kay-Dee]

Moinsen

Noch nen paar weitere Infos:

Das Finale wird vom 8. bis 10 November in Paris sein

Desweiteren wird der VE in GT Mod und Pan Car erlaubt sein

Gruß
Kay-Dee
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[Fuel]

Wie kommt PN dazu auf glatte Seite zu gehen?! Aber naja, cool
Layout ist ganz solide, nix ausgerwöhnliches...

[Racer]

Ich kann nur vermuten, aber ich denke PN war schon immer sehr flexibel und an den Fahrern ausgerichtet. Und da dieses Jahr das Finale in Europa ist und Europa häufig die glatte Seite zum Fahren nutzt, kann das vielleicht der springende Punkt gewesen sein. Warum auch immer, für uns im Norden auf jeden Fall mal wieder was Neues.
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[x-toph]

ergo wird in hh nun die glatte seite gefahren?
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"When a man opens his mouth and eats his own head, then I'll hold my hands up and say 'That's unbelievable!'"

[Fuel]

Wo wird denn in Europa noch glatte Seite gefahren, außer in Deutschland?
Die Franzosen fahren neben Teppisch raue Seite, die Spanier auch...

[Racer]

Ich meinte mich zu erinnern, dass zumindest die Franzosen auf den Atomic Events immer glatte Seite gefahren sind. Vielleicht täusche ich mich da auch.
Und die wenigen Strecken im Osten von Europa sind mW auch auf Kyosho, also glatt, ausgelegt.
Aber, auch wenn ich weiterhin die raue Seite aus vielen Gründen persönlich lieber mag, wenn ich PN fahren will komme ich dieses Jahr nicht an der glatten Seite vorbei.

Was Hamburg angeht: ich hoffe wir bekommen Micha schnell überzeugt, zumindest eine Bahn auf glatt (und das PN Layout) umzubauen.
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[Kay-Dee]

Moin Moin

Seit dem Atomic Worldcup ist bei den Amis so ne Art Teppichwahn ausgebrochen
Mehrere Bahnen haben bereits von RCP auf Teppich umgerüstet
Der , durch den geringeren vorhandenen Grip, gezwungene, rundere Fahrstil gefällt den Amis sehr Gut. Dies hat veranlasst das Kenon und Maijs, zwei der maßgebenen Strecken ihre RCPs auf die glatte Seite gedreht haben um einen ähnlichen Effekt zu haben.
Die Aussagen beider Strecken bzw deren Stammfahrer bestätigten dies so das sie ein, zwei Rennen auf der glatten Seite gefahren sind.
PN hat in den vergangenen Jahren immer wieder ein paar "Herrausforderungen" in den Worldcup einfließen lassen wie z.B. letztes Jahr die umgedrehte Fahrtrichtung ( Die Amis meckern immer noch ) und dieses Jahr ist es halt wieder ihre gewohnte Fahrtrichtung aber auf der glatten Seite

Ob es mir nun gefällt oder nicht auch ich bin gezwungen mich wieder mit der glatten Seite auseinanderzusetzen
Aber ich will auch Ehrlich sein - ich glaube da kommen ein paar Probleme noch auf uns zu aufgrund der unterschiedlichen Meinung zum Thema Reifenbehandlung

Soweit mal wie es dazu kam

Gruß
Kay-Dee

PS. Chad´s erste Frage - wie ist französisches Bier
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[Racer]

[x-toph]

aus reinem interesse am thema, in welche richtung war pn denn immer sehr eindeutig beim reifenthema?

das regelwerk soll ja noch kommen und wird wohl auch mögliche offene fragen beantworten.
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[Racer]

Ich verweise mal auf das Original: PN Reglement English

Dort bitte unter "TIRES" lesen - keine (Haft)mittel erlaubt außer 70%igem Alkohol.
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[Kay-Dee]

Jo

Und genau nichts anderes habe ich auch erwartet bzw erwarte ich
Die Amis sind strikt gegen Haftmittel bzw Behandlung von Reifen (außer Schleifen)

Wenn wir jetzt hier unsere Bahnen umbauen wird es warscheinlich nicht mal einen Tag dauern bis Haftmittel eingesetzt wird - gerade in der Vorbereitung für Fellbach umd EMC Finale
Gut okay aber es wird nach diesen Events bestimmt keiner dabei gehen die Bahnen abzubauen und richtig durchzuwaschen so das man sich danach haftmittelfrei auf den Worldcup vorbereiten kann

Der Unterschied mit und ohne ist sehr gravierend und ohne bedarf es einer sehr intensiven Suche nach Reifen und Setup.
Das jetzt hinzubekommen macht mir Kopfzerbrechen

Gruß
Kay-Dee
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